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  ，即便车辆的动力、装备和品牌再好也不破例。走运的是，在10-15万元的价格的范围内，有几款“高颜值车型”锋芒毕露。它们无需奢华布景，却能在车身线条中展现出跑车的风貌。以下三款车型，都是通过教授亲身试驾后，以为“回头率极高”的超高的性价比挑选。

  赤色饰条从保险杠延伸至轮眉，好像两条血痕，将整车的运动基因体现得酣畅淋漓；夸大的前脸调配蜂窝状进气格栅，远看犹如一辆小型的“阿斯顿·马丁”。车尾部分，最有目共睹的当属黑色后扰流板，合作双方共两出的镀铬排气管，即便停止时也显得随时预备冲刺。

  翻开车门，红黑双色的座椅与中控台瞬间点着驾驭者的热情；三辐式方向盘、悬浮式中控屏和钢琴烤漆面板的多层规划，营造出的运动气氛不输20万元以上合资车型。仅有的缺乏是：物理按键较为密布，初度上车在大多数情况下要“盲目寻觅”空调旋钮。

  1.8T版别就可以输出177马力/240牛·米，供给5MT和5AT两种变速箱挑选；假如寻求更强的动力，2.0T版别则能供给204马力/290牛·米，轻松推进1.4吨的车身。教授在山路上试驾时，降两挡超车，转速到达3500rpm时，车辆加快感明显。

  飞思将“流体雕塑”理念应用得如雕塑般精密：双腰线一高一低，好像被一刀切断；隐藏式门把手降低了风阻，使整车看起来更凶狠。即便是低配车型，也装备了中置双圆排气和扰流板，坚持了稠密的跑车气味。

  亚光金属、钢琴烤漆和赤色缝线的结合，将运动与时髦完美交融；虽然硬塑料面积较大，触感与视觉作用构成反差，但考虑到价格，这样的规划也在情理之中。值得称赞的是，座椅的支撑性不错，远程驾驭时不会感到腰部不适。

  1.6L天然吸气版别合适日常通勤，129马力/156牛·米匹配6AT；假如寻求推背感，1.6T+7DCT版别则能供给204马力/265牛·米，0-100km/h加快轻松进入8秒沙龙。教授在城区红绿灯起步时，发现小涡轮在2000rpm左右介入，轻点油门即可敏捷加快。

  不要被其“牧马人”的外观所利诱——北京40选用非承载式车身和整体式大梁，车顶、轮眉和前后保险杠均选用厚钢板，整备质量高达1.8吨。塑料部件仅用于前后保险杠和轮眉，但其强度足以应对碎石路。教授曾驾驭这款车型穿越草原，即便底盘被树枝刮过，车身仍旧完好无缺。

  翻开车门，全硬塑料布局和织物座椅似乎将人带回上世纪；但是，座椅填充物偏硬反而对腰椎更友爱；中控保留了实体旋钮，调理空调温度时无需“盲目操作”。远程驾驭时，分时四驱+2.4L+5MT的组合使发动机在3500rpm前坚持低噪音输出，轰动过滤作用优于同价位SUV。

  N（空挡）/2H（后驱）/4H（高速四驱）/4L（低速四驱），分动箱挡位明晰；遇到泥泞路段时，直接挂4L，扭矩扩大2.5倍，即便车轮打滑也能缓慢脱困。教授亲测在30°沙石斜度和35°侧倾角的条件下，车身仍然稳如磐石。